橋梁工程施工案例-橋面系施工（5）

橋梁工程施工案例-橋面系施工（5）

一、工程簡介：

1、橋面鋪裝

現澆連續梁橋面鋪裝采用平均8cm鋼筋混凝土鋪裝（C40混凝土）+防水層+9cm瀝青混凝土鋪裝；

鋼箱梁橋面鋪裝采用2cm改性環氧樹脂薄層鋪裝層+4cm高粘改性瀝青SMA-13。

橋面鋪裝施工不得使用振動碾壓。

2、伸縮縫

橋梁一聯，設置一道伸縮縫。

一聯長度不大于90m選用80型型鋼橡膠伸縮縫，一聯長度大于90m選用120型模數式伸縮縫。為保證防撞護欄之間縫隙不漏雨水，對該部分縫隙處同樣設置伸縮縫裝置。

3、防撞護欄

高架外側防撞護欄采用加強型護欄，防撞等級SS級，高度110cm；中央防撞隔離欄采用路用Sam級單坡型護欄，高度100cm?；炷翗蛄翰捎没炷磷o欄，鋼箱梁采用鋼護欄。

防撞護欄斷面形式采用墻式，防撞護欄內側按《公路交通安全設施設計細則》JTG/T D81-2006要求設計。防撞護欄內預留監控、照明等線路所需的管道（依據電器專業方案）。防撞護欄上按需設置防噪聲屏及綠化花籃（具體設置方案待定）。

4、支座

主線連續梁、匝道連續梁采用抗震盆式制作GPZ(KZ)系

5、ES鋼箱梁涂裝

鋼橋的防腐主要有重防腐油漆涂裝和金屬熱噴涂長效防腐等體系，隨著技術的發展，上述體系的耐腐蝕壽命均可達到較長的時間。立交匝道有多處鋼箱梁結構，涂裝面積大、維修工作量大，宜首選耐腐蝕壽命長的方案，以降低維修費用。具體根據業主要求，通過研究選擇合適的鋼結構各部位防腐方案。

6、橋面排水

橋面排水通過在橋墩處設置的雨水口（位于伸縮縫的上坡處），由雨水管沿梁體結構外及墩柱引入地面集水井，就近排入地面道路上的排水系統。

為了有效的將橋面瀝青鋪裝層內的積水排出，在橋面外側靠近防撞護欄處設Φ1.2×15滲水彈簧鋼管。

7、高架橋防雷接地

防雷接地設施在每橋墩內各設一套，將照明燈桿、梁內鋼筋、立柱鋼筋、承臺內的鋼筋連接，承臺內的鋼筋與樁內的接地印下鋼筋連接，防雷接地電阻不應大于4歐姆。

二、橋梁工程施工方法和工藝：

1、混凝土防撞護欄施工

橋梁護欄由鋼筋混凝土實體部分，并在橋梁懸臂端部設置掛沿板。本項目按照圖紙在相應位置進行施工。

（1）鋼筋工程

鋼筋在加工區加工成半成品運輸至現場，在現場一次綁扎成型。并在相應位置安裝浸瀝青軟木板設置斷縫，安裝鋼柱、預埋地腳螺栓，準確定位，保證其平面位置和豎直度，并加固，防止混凝土澆注時移位。

（2）模板工程

為提高護欄外觀質量，護欄模板均采用整體定型鋼模板。模板由專業加工單位加工制作，為防止模板在使用中產生變形，選用5mm后的冷扎鋼板作為面板材料，厚度為6mm的板材作為加強肋，每2米一節，接口采用企口形式。

（3）混凝土工程

混凝土采用一側單向澆筑成型工藝進行施工，混凝土坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振搗分層進行。安排專職監振員負責振搗，避免漏振、欠振和過振，并注意對預埋件的保護。拆模后，采用麻袋片覆蓋再灑水的方法養護，養護時間不得少于7天。

2、橋面鋪裝：

（1）澆注橋面混凝土前，在橋面范圍內布點測量高度，確定澆注的厚度。

（2）橋面鋼筋網，應采取墊塊保證其保護層厚度。

（3）當進行混凝土橋面鋪裝時，預留伸縮縫工作槽。

（4）混凝土的鋪設要均勻，用震動器振搗密實，并用整平板整平。

（5）橋面鋪裝在收漿后進行拉毛，然后進行覆蓋和灑水養護。

3、泄水管：采用集中泄水孔，直徑不小于15cm，經墩柱設置的PVC管引入地面排水系統。

（1）在澆注橋面板時用塑料管預留泄水管安裝孔，在預留孔上用紙等物質封孔防止橋面鋪裝時預留孔堵塞。

（2）泄水管頂面應略低于橋面鋪裝面層，下端應伸出結構物底面100～150mm，并按圖紙所示將其引入地下排水設施。

4、橋梁伸縮裝置：橋梁一聯，設置一道伸縮縫。一聯長度不大于90m選用80型型鋼橡膠伸縮縫，一聯長度大于90m選用120型模數式伸縮縫。為保證防撞護欄之間縫隙不漏雨水，對該部分縫隙處同樣設置伸縮縫裝置。其中ES匝道橋第11、14、19、23、25、40、43、33、36、38、40、43、46及WS匝道第0、3、6號橋墩采用GQF-Z80伸縮縫，ES匝道橋第4、8、29、33、37及WS匝道第11、15號橋墩采用GQF-MZL120伸縮縫。